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FusCunha
O FusCunha é um festival dedicado aos amantes do Fusca, realizado na Capital Nacional do Fusca, em Cunha-SP. Este evento reúne entusiastas de todas as idades para celebrar um dos carros mais icônicos do mundo.
Durante o festival, os participantes têm a oportunidade de exibir seus Fuscas e compartilhar histórias e experiências. Além da exposição de veículos, o FusCunha oferece uma variedade de atividades, incluindo brincadeiras, shows musicais e uma praça de alimentação.
Para os amantes do Fusca e aqueles que desejam conhecer o evento, fica o convite: dia 27 de julho, a partir das 9h, no Parque Lavapés.
Fuscunha é um evento de carros antigos em Cunha (SP), criado em 2009 por Hermana Najurri para homenagear a importância histórica do Fusca para o desenvolvimento da cidade e para os moradores locais. A festa surgiu como forma de agradecimento ao Fusca, que, mesmo com as estradas melhores e outros transportes, continua sendo amado por muitos que o guardam em suas garagens.
História da Fuscunha
Origem: A ideia da Fuscunha nasceu em 2009, em Cunha, graças à iniciativa de Hermana Najurri.
Inspiração: O evento foi criado em reconhecimento à importância do Fusca como uma ferramenta de trabalho fundamental para a zona rural e para a cidade de Cunha.
Paralisação: O evento foi interrompido por dez anos devido à doença do pai da organizadora, que a pediu para assumir a organização antes de falecer.
Retomada: Após o período de paralisação, a organização foi retomada, contando com a ajuda do tanajura e amigos, clubes de fusqueiros e o apoio dos entusiastas, que fortalecem a festa.
Impacto: Além de celebrar o amor pelo Fusca, a Fuscunha também impulsiona o turismo e o comércio local, fortalecendo os laços entre os apaixonados por carros antigos.
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história
O Volkswagen Typ 1, popularmente conhecido como Fusca (no Brasil) ou Carocha (em Portugal), foi o primeiro modelo de automóvel fabricado pela companhia alemã Volkswagen, sendo produzido entre 1938 e 2003.
Foi o carro mais vendido no mundo, ultrapassando em 1972 o recorde que pertencia até então ao Ford Modelo T, de origem estadunidense. Foi produzido até 2003, no México, onde era chamado de VW Sedam. Ele era parte de uma edição comemorativa chamada Última Edicão, limitada a 3000 carros. O último exemplar marcou o fim da longa produção de 65 anos do Fusca, durante a qual foram fabricados 21 529 464 unidades, números que fazem dele o modelo único mais produzido do mundo em todos os tempos.
Alguns veiculos fusca na fuscunha
O retorno e o fim definitivo
- Em 1993, o então presidente Itamar Franco fez uma parceria com a Volkswagen para trazer o Fusca de volta ao mercado, apelidado de "Fusca Itamar".
- Essa retomada durou apenas três anos e a produção foi descontinuada em 1996.
- A fábrica do Fusca no Brasil continua funcionando hoje, mas produzindo outros modelos da Volkswagen
Fusca chegou ao Brasil em 1950, inicialmente importado e montado pela Brasmotor. Em 1959, a Volkswagen iniciou a produção nacional com peças alemãs, e o carro rapidamente se tornou popular devido à sua robustez, baixo consumo e facilidade de manutenção, sendo fabricado com peças nacionais a partir de 1959. A produção foi interrompida nos anos 80, mas voltou nos anos 90 com o projeto "Itamar Franco", encerrando definitivamente em 1996. Chegada e produção no Brasil
- 1950: O Fusca é importado pela primeira vez, com os primeiros 30 carros desembarcando no porto de Santos.
- 1951: A montagem é iniciada no Brasil pela Brasmotor, usando o modelo "Split Window" com vidro traseiro dividido.
- 1953: A Volkswagen assume diretamente a montagem do veículo.
- 1959: A produção nacional do Fusca começa no bairro do Ipiranga, em São Paulo.
- Anos seguintes: O carro passa por diversas atualizações, como motor maior (1.300cc em 1967 e 1.500cc em 1970), sistema elétrico de 12V e adaptações para as condições brasileiras.
- O Fusca se tornou um fenômeno no Brasil, sendo o carro mais vendido no país por um longo período.
- Sua popularidade deveu-se à robustez, baixo consumo, facilidade de manutenção e ao fato de ter sido o primeiro carro de muitas famílias brasileiras.
- Em 1996, a Volkswagen anunciou o fim da produção do carro no Brasil.